2016年2月22日，國際民航組織（ICAO）委員會已采納國際民航組織航行委員會的建議：批準(zhǔn)修訂其技術(shù)指南中有關(guān)鋰電池運(yùn)輸?shù)囊?guī)定。新規(guī)定將于2016年4月1日正式實(shí)行。修改后的新規(guī)定包括： 

荷電狀態(tài)限制：

鋰離子電池芯及電池的電荷載量（SOC）不得超過30%，包括Section II電池芯和電池。

此項(xiàng)規(guī)定不適用于與設(shè)備包裝在一起或包含在設(shè)備內(nèi)的電池。 

包裹數(shù)量限制：

寄件人托運(yùn)的每票貨件中SectionII包裹（僅指電池）不得超過一個(gè)。   

集合包裝限制：

一個(gè)集合包裝內(nèi)所含SectionII包裹不得超過一個(gè)(8個(gè)電池芯或2個(gè)電池組)。 

電池單獨(dú)交運(yùn)：

寄件人必須將鋰電池貨件（僅指電池）與其他貨件分開單獨(dú)交運(yùn)。