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系統 |
核心器件 |
適用AEC標準 |
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激光發射系統 |
激光器 |
AEC- Q102 |
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激光接收系統 |
光電探測器 |
AEC- Q102 |
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信息處理系統 |
電子元器件 |
AEC- Q100 Q101，Q200 |
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掃描系統 |
MEMS器件 |
AEC- Q100 |
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機電部件 |
無 |
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標準 |
標準名稱 |
標準范圍 |
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AEC-Q100 |
集成電路的應力測試標準 |
集成芯片 |
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AEC-Q101 |
分立半導體元件的應力測試標準 |
分立半導體，如MOS、IGBT、二極管、三極管、穩壓管、TVS、可控硅等 |
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AEC-Q102 |
汽車應用的光電半導體應力測試標準 |
光電半導體，如LED，光電二極管，光電三極管，激光器件，OE-MCM |
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AEC-Q103 |
MEMS壓力傳感器應力試標準 |
壓力傳感器，如胎壓傳感器 (其他MEMS傳感器屬于AEC-Q100范圍) 硅麥克風器件 |
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AEC-Q104 |
汽車應用的多芯片模塊(MCM)應力測試標準 |
多芯片模組，如LED模組、SSD等，目前還不包含Power MCMs (如IGBT/SiC模組) |
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AEC-Q200 |
被動器件的應力測試標準 |
被動器件，如鉅電容器和鈮電容器、保險絲、電阻、電磁器件(電感/變壓器)、網絡(R-C/C/R)、薄膜電容器、熱敏電阻器、可調電容器/電阻器、壓敏電阻、聚合白恢復保險絲、石英晶體、陶瓷諧振器、鐵氧體EMI干擾抑制器/過濾器、超級電容器、鋁電解電容器、陶瓷電容器 |
4.IATF16949、AEC-Q、PPAP等標準及流程體系對產品設計及制造的支撐功不可沒；
對激光雷達而言，除核心器件激光器和探測器需要通過AEC-Q102認證外，所有電子元器件都要通過AEC-Q認證，這樣激光雷達才有了車載應用的基礎，才有了整體去過零部件試驗及滿足車輛長達15年嚴苛應用的可靠性基礎，自動駕駛車輛的安全才能夠得到保障。5 激光雷達核心部件AEC-Q102測試流程
各項參數測試：如光電性能測試、外觀、參數驗證、物理尺寸、熱阻等；
環境應力實驗：按照軍用電子器件環境適應性標準和汽車電子通用環境適應性標準，執行器件的應力實驗，如高溫工作、高溫反偏、高溫高濕工作、高溫高濕反偏、溫度循環、功率溫度循環、間歇工作壽命、低溫工作壽命、脈沖工作、振動、沖擊、氣密性、凝露、硫化氫、混合氣體等；工藝質量評價：針對封裝、后續電子組裝工藝，以及使用可靠性進行的相應元器件工藝質量評價，如ESD、DPA、端子強度、耐焊接熱、可焊性、綁線拉力剪切力、芯片推力、晶須生長等。
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