作為整車生產(chǎn)的基礎(chǔ)，汽車材料測試及零部件的質(zhì)量是整車生產(chǎn)成功與否的先決條件。隨著各種新車型日益完善的功能和人們對乘車感受及安全的不斷追求，要求汽車生產(chǎn)企業(yè)必須在源頭上對材料質(zhì)量和安全性作出監(jiān)控。

汽車材料產(chǎn)品的分類

汽車材料：塑料、橡膠、涂料、膠帶、泡沫、織物、皮革、金屬材料、鍍層
汽車內(nèi)飾件：儀表板、中控臺、車門內(nèi)飾、地毯、頂棚、空調(diào)出風(fēng)口、儲物箱、門把手、立柱飾板、方向盤、遮陽板、座椅
汽車外飾件：前后保險桿、進(jìn)氣格柵、側(cè)裙、立柱、后視鏡、密封條、尾翼、擾流板、雨刮、擋泥板、燈殼、燈罩

汽車電子產(chǎn)品：車燈、電機(jī)、空調(diào)、刮水器、開關(guān)、儀表、行車記錄儀、各種電子模塊、傳感器、散熱裝置、線束

汽車材料測試項目

1. 可靠性能測試（部分不局限于）

光老化試驗
■ 氙弧燈老化試驗 
■ 碳弧燈老化試驗
■ 模擬紫外光老化試驗
環(huán)境腐蝕性試驗
■ 中性鹽霧試驗  ■ 醋酸鹽霧試驗
■ 銅離子加速鹽霧試驗  ■ 耐臭氧試驗
■ 氣體腐蝕試驗（硫化氫、二氧化硫、二氧化氮、氯氣） ■ 循環(huán)鹽霧試驗
環(huán)境可靠性試驗
■ 溫度試驗  ■ 溫濕度試驗
■ 快速溫變試驗  ■ 溫沖擊試驗
■ 各種壽命試驗  ■ 三綜合振動試驗
■ 防塵試驗  ■ 耐水試驗
■ 耐石子沖擊試驗

2．車內(nèi)空氣及車內(nèi)飾件材料有機(jī)揮發(fā)物檢測

■ 測試項目: 揮發(fā)性有機(jī)物（苯、甲苯、二甲苯、苯乙烯、甲醛、乙醛等）、總揮發(fā)性有機(jī)物
■ （TVOC）、霧化測試、氣味測試、二氧化硫、二氧化氮、一氧化碳、臭氧、氨、可
■ 吸入顆粒物等。
■ 檢測標(biāo)準(zhǔn): 能滿足大眾、通用、福特、豐田、日產(chǎn)、本田等歐美系以及日系VOC標(biāo)準(zhǔn)。
■ 使用范圍: 塑膠制品、橡膠、木制品、皮革、泡棉、織物、粘結(jié)劑、填充物、地毯、涂料等。

3．金屬及高分子材料測試（物理力學(xué)性能）

金屬材料及零部件測試
■ 機(jī)械性能測試: 拉伸測試、彎曲測試、硬度測試、沖擊測試
■ 成分測試: 成分定性定量分析、微量元素分析
■ 結(jié)構(gòu)分析: 金相分析、無損探傷、鍍層分析
■ 尺寸測量: 三坐標(biāo)測量、投影儀測量、精密卡尺測量
高分子材料及零部件測試
■ 物理性能測試: 拉伸測試（含常溫及高低溫）、彎曲測試（含常溫及高低溫）、沖擊測試（含常溫及高低溫）、硬度、霧度、撕裂強(qiáng)度
■ 熱性能測試: 玻璃化溫度、熔融指數(shù)、維卡溫度軟化點(diǎn)、低溫脆化溫度、熔點(diǎn)、熱膨脹系數(shù)、熱傳導(dǎo)系數(shù)
■ 橡塑電性能測試: 表面電阻、介電常數(shù)、介電損耗、介電強(qiáng)度、體積電阻率、耐電壓、擊穿電壓
■ 內(nèi)外飾件涂裝性能測試: 光澤度、色差、涂膜厚度、附著力、鉛筆硬度、耐磨性、耐人工汗液試驗、耐刮擦試驗、耐油品試驗、耐清潔劑試驗、涂層耐沖擊試驗
■ 燃燒性能試驗: 垂直燃燒試驗、水平燃燒試驗、45°角度燃燒試驗、FFVSS 302、ISO 3975、SAEJ369、GM 9070P

■ 材料成分定性分析: 傅里葉紅外光譜法等

4、汽車中限用有害物質(zhì)鉛，鎘，汞和六價鉻（ELV指令）檢測服務(wù)

■ 歐盟ELV: Pb鉛、Cd鎘、Cr6+六價鉻、Hg汞
■ 中國ELV: Pb鉛、Cd鎘、Cr6+六價鉻、Hg汞、PBB多溴聯(lián)苯、PBDE多溴聯(lián)苯醚

5. 安全帶碰撞試驗

測試標(biāo)準(zhǔn)：GB14166-2003機(jī)動車成年乘員用安全帶和約束系統(tǒng)
測試項目
■ 帶扣耐久  ■ 振動  ■ 鹽霧  ■ 插拔力
■ 溫沖  ■ 高溫  ■ 低溫  ■ 沙塵
■ 振動噪音  ■ 插拔噪音  ■ 碰撞

6. 燃油及車用油品測試

■ 測試產(chǎn)品：潤滑油、汽油、柴油、液化石油氣、其它車用油品
■ 測試項目：辛烷值、十六烷值、十六烷指數(shù)、組分分析、金屬離子、顆粒分布、密度、粘度、灰分、閃點(diǎn)、水分、烷烴氧化物、硫含量、傾點(diǎn)、餾程、氧化安定性等

7. REACH法規(guī)服務(wù)項目

■ REACH高關(guān)注物質(zhì)（SVHC）檢測

當(dāng)今社會，汽車已成為現(xiàn)代人們生活不可或缺的工具。汽車在為人類社會造福的同時，也帶來了大氣污染、噪聲和交通安全等一系列的嚴(yán)重問題。汽車本身是一個復(fù)雜的系統(tǒng)，隨著行駛里程和使用時間的增加，其技術(shù)狀況逐漸變差，出現(xiàn)動力性下降，經(jīng)濟(jì)性變差，排放污染物增加，使用的可靠性降低等現(xiàn)象。因此，一方面要不斷研制性能優(yōu)良的汽車，另一方面要對汽車進(jìn)行維護(hù)修理，恢復(fù)其技術(shù)狀況。汽車的性能檢測就是在汽車使用、維護(hù)和修理過程中對汽車的技術(shù)狀況進(jìn)行測試、檢測和故障診斷的一門技術(shù)。