汽車零部件的振動測試是汽車可靠性的重要保障，采用先進的振動試驗技術(shù)，能有效地提高整車的的質(zhì)量與可靠性。隨著各種新車型日益完善的功能和人們對乘車感受的不斷追求，要求汽車生產(chǎn)企業(yè)必須在零部件的質(zhì)量和可靠性作出監(jiān)控，保證汽車整車的安全性與可靠性。

汽車供應商們采用先進的振動測試的技術(shù)來保證汽車在行駛中的安靜和平穩(wěn)，汽車上的零件和組裝件必須經(jīng)受振動可控測試技術(shù)的檢驗。汽車內(nèi)部從儀表板到桌椅，從安全氣囊傳感器到引擎注油泵，諸多零部件都要經(jīng)過精確振動模式和幅度的測試。

在振動控制的工業(yè)中，開發(fā)成功的數(shù)字信號處理技術(shù)有可能在實驗室和生產(chǎn)線上制造成更加貼近真實的振動環(huán)境。振動試驗除了使用隨機波、正弦波和沖擊波的傳統(tǒng)方法，又增加了更加復雜的方法，比如隨機波上加正弦波和波形復制。

隨機正弦波是把隨機振動與正弦波結(jié)合起來形成復雜的振動形式；波形復制振動模仿出真實的汽車振動環(huán)境。隨機正弦波振動把多個正弦波與具有寬頻帶的噪聲結(jié)合在一起。正弦波振動可以是固定的或者是掃描式的諧波或非諧波振動，而且在整個頻帶內(nèi)的振動幅度是可變的。就模仿在路面變化行駛中的隨機振動的汽車來說，其引擎轉(zhuǎn)速增加或減少時，隨機正弦波振動是很好的測試方法。采用隨機正弦波振動和波形復制方法對汽車進行測試，可真實地再現(xiàn)汽車行駛中的實際環(huán)境，用作設計驗證和質(zhì)量控制。