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巴西國(guó)家電信管理局(ANATEL)于2025年10月8日正式發(fā)布了第14158號(hào)法案。該法案對(duì)射頻設(shè)備的技術(shù)要求與測(cè)試程序進(jìn)行了自2017年以來(lái)最為重要的全面修訂,旨在為新一代無(wú)線技術(shù)建立清晰的監(jiān)管框架。新規(guī)將于2026年4月6日起強(qiáng)制實(shí)施,目前至生效前的過(guò)渡期內(nèi),企業(yè)可繼續(xù)沿用舊規(guī),但官方鼓勵(lì)新認(rèn)證項(xiàng)目盡早與更新后的要求保持一致。
增加了一個(gè)新定義 (3.1.49 項(xiàng)): "車(chē)載雷達(dá)系統(tǒng): 安裝在陸上或水上運(yùn)輸工具上的雷達(dá),如汽車(chē)、卡車(chē)、摩托車(chē)、火車(chē)、拖拉機(jī)、船只、船舶或任何設(shè)計(jì)用于運(yùn)輸貨物或人員的移動(dòng)平臺(tái)"。
新項(xiàng)目 (20.2) 參照 ETSI EN 300 422-1,定義了數(shù)字多通道無(wú)線音頻系統(tǒng)的功率限值和測(cè)試條件。
- 車(chē)載雷達(dá) (76-81 千兆赫) 仍受其特定技術(shù)限制的約束
- 禁止在飛機(jī)或衛(wèi)星上使用這些頻段
新法案對(duì) 5 GHz UNII 頻段進(jìn)行了全面調(diào)整,明確了功率和發(fā)射限制,創(chuàng)建了新的子項(xiàng)目,并使巴西的要求與 ETSI 和 FCC 框架保持一致。
關(guān)于 57-71 GHz 的部分已完全改寫(xiě),從以前的 57-64 GHz 范圍擴(kuò)大,并更新了場(chǎng)干擾傳感器 (FDS) 和其他設(shè)備的規(guī)則。